Tendo em vista o contexto de renovação das concessões ferroviárias no final da década de 2010 e início da década de 2020, esta obra apresenta uma abordagem única sobre o mercado ferroviário brasileiro, enfocando especialmente a proposta das shortlines no Brasil, com base na escola austríaca. Trata-se de um amplo estudo histórico para compreender as transformações do sistema ferroviário no país ao longo do século XX, bem como as propostas apresentadas para expandir as ferrovias e diversificar os serviços de transporte ferroviário para além da logística de commodities para exportação.